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6月7日，重庆市公路建设高质量发展现场推进会暨2023年全市公路建设质量安全工作会在南川区渝湘复线高速公路施工工地现场举行。本次会议以“聚焦数字高速，建设交通强市”为主题，选取渝湘复线高速水江隧道、白云山隧道两个工点进行现场观摩交流，同时通过直播连线方式与其他工点进行互动。

推进会现场（央广网发 喻伽琦摄）

据介绍，渝湘复线高速公路项目总里程280公里，截至5月底，全线已架通桥梁77座，占全线139座桥梁的55%，贯通隧道48座，占全线62隧道的77%。

值得一提的是，数字化预拼装技术、AI预警、三维激光扫描超欠挖、远程可视化定位监控，这些数字技术和科技创新成果，目前已在重庆市渝湘复线等一大批重点公路项目建设中得到广泛运用。

会议现场集中展示推广了一大批目前重庆市公路建设行业先进的技术工艺、材料装备和管理经验。

渝湘复线高速公路双堡特大桥（央广网发 重庆渝湘复线高速公路有限公司供图）

以双堡特大桥为例，该桥全长1620米，为目前世界上最大跨径的双跨连续拱桥。建设过程中，施工团队通过技术攻关，成功实现了三个“世界第一”和两个“国内首创”。

三个“世界第一”分别是，双连拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一。两个“国内首创”分别是，首次采用智能索主动平衡控制系统，解决不平衡问题，实现了拱肋线型的精确控制；首次全面应用三维激光扫描数字预拼装技术，实现了拱肋制造安装数字化，大大提高了施工精度和效率。

“通过此次现场观摩交流，将进一步促进互联网+、大数据、云计算、人工智能等高新技术在公路工程建设行业的推广应用。”重庆市交通局有关负责人表示，下一步，全行业将持续以数字化、智能化发展为方向，推动高质量发展，打造高品质工程。（曹花花 喻伽琦）