贵阳2387辆公交全部实现能源清洁化、使用甲醇燃料的出租车占比达到95%……公共交通优先是践行绿色出行的重要方式，而在公共交通如何绿色发展中，贵阳交出了这样一份答卷……

2005年，贵阳公交集团在全国范围内，率先开启油改气项目。经过不断试验，贵阳公交成功将柴油发动机改装成液化天然气发动机，成为全国第一家拥有此项改造技术的单位，并申报了三项国家专利。同时，贵阳公交还根据客流情况，采取中、短型运营，通过全面优化车型配置使车辆结构更加符合客流需求，大大减少资源浪费。

2013 年国内第一个 LNG( 液化天然气 ) 加气站——贵阳公交三桥加气站

(资料图)

贵阳市公共交通有限公司市场运营部经理明媚介绍：“目前贵阳公交在运营公交车2387辆，其中，在运营纯电动公交车985辆，插电增程式客车528辆，清洁能源车辆共计1513辆。”

当前贵阳公交运营的1513辆新能源公交车，在8年周期内，共计能减少标准煤消耗78986.03吨，节约成本9320.35万元，减少二氧化碳排放206240.84吨。

2021 年 10 月，外观酷似海豚的广通新能源公交车上线

不仅如此，出租车也是贵阳“逐绿”前行的重要一环。2014年，经工信部批准，贵阳市成为全国甲醇汽车试点城市。2015年6月，贵阳市第一批甲醇出租车交付使用，2018年底，贵阳按下了甲醇汽车推广“快进键”，逐步建立起完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系。如今，贵阳市甲醇出租车占比已高达95%。

出租车驾驶员舒晓辉算了一笔经济账：“如果燃油车的油箱按照50升来计算，加满的费用估计要400元, 但甲醇车加满的费用只需要120元，就可以运行300公里，能够满足我一天的需求。”

贵州贵西新能源出租汽车服务公司经理胡海表示：“甲醇车的排放比燃油车低70%-80%。我们现在正陆续上新一批醇电混动车，醇电混动车比目前市面上出售的甲醇车排放还要再低约10%，使用成本也要降低一半左右。”

南方科技大学创新创业学院清洁能源研究院院长刘科在2023年生态文明贵阳国际论坛上谈论贵阳公共交通：“贵阳将近有18000辆公共交通车，在近十年间，未产生过一起因甲醇毒性的公共安全事故，这为未来人类使用新型绿色能源积累了大量宝贵数据。”

贵阳从未停止“逐绿”的脚步。贵阳市“十四五”交通建设专项规划(2021-2025年)指出，要打造高品质的公共交通出行服务体系，抓住持续建设“公交都市”契机，打造“以轨道交通为骨干，常规公交为基础，出租车、定制公交等其他方式为补充”的公交出行服务体系，大力发展智慧交通及绿色交通。

贵阳市域环城快铁开通运营、推出定制公交线路、共享单车、加快新能源和清洁能源的推广……如今，绿色出行正在成为贵阳市民出行的习惯，绿色出行氛围愈加浓厚。今年10岁的四年级学生杨家颖每天放学都会选择搭乘公交离开学校。“坐公交车方便又实惠，而且公交是绿色出行的交通工具，我觉得自己也为绿色贵阳出了一点力。”

铺好绿色发展的底色，才有高质量发展的成色。今天的贵州，绿水青山就是金山银山的理念深入人心，作为首批国家生态文明试验区，生态优势正逐渐成为贵州的发展优势 。多彩贵州，正向“绿”而行！